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自动变速器的长安叉车考证基础检验

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[学习对象] 年满18周岁 [浏览量] 1244
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详细介绍

 

自动变速器的长安叉车考证基础检验

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  一、自动变速器的基础检验

   自动变速器的油位不当,油质不佳,联动机构调节不当及发动机怠

速不正常。是引起自动变速器故障的最常见原因。通常把对这些部件的检查与重新调整.叫做自动变速器的基础检验。无论具体故障是什么.这种基础检查总是要进行.而且也是首先要进行的。电控自动变速器基础检验的目的是检验自动变速器是否具备正常工作的能力。基础检验中的检查和阅整项目包括:油面检查、油质检查、液压控侧系统配油检查、节气门拉索检查和调整、换m操纵手柄位置检查和调整、空挡启动开关检查、超速挡控制开关“)/n)的检验和发动机怠速检查等。基础检验的前提条件是:发动机工作正常、底盘性能良好.特别是制动系统正常。  自动变速器的长安叉车考证基础检验,  I.目动变速器油面蔺度的往查,在做任何自动变速器检查前或故障诊断前.要首先进行自动变速器油面高度检查(另外.车辆每行驶15002 000 km应检查自动变速器油面高度)。自动变速器油面高度的检查方法如下:将汽车停放在水平地面上.并拉紧手制动.让发动机怠速运转至少I min. (2)踩住制动踏板.将操纵手柄拨至倒挡(R)、前进挡(n)、前进低挡(S,L211)等位置.并在每个挡位上停留几秒,使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满自动变速器油。最后将操纵手柄拨至停车挡(P)位置。 (3)从加油管内拔出油尺,自动变速器的长安叉车考证基础检验,擦干净后再插入油管再拔出.检查油尺上的油面高度。如果自动变速器处于冷态(即冷车刚刚启动.自动变速器油的沮度较低.为室沮或低于251C).油面高度应在油尺刻线的下限附近;如果自动变速器处于热态(如低速行驶5 min以上.自动变速器油沮已达08。℃》.油面高度应在油尺刻线的上限附近。若油面过低.应继续向加油管加入自动变速器油.直至油面高度符合标准为止。继续运转发动机.检查自动变速器油底壳、油管接头等处有无漏油。如有漏油.应立即予以修复。

    2.自动变速器油品质的检查

    自动变速器油在正常不作沮度下一般能行驶40 000 km24个月,影响油液和自动变速器使用寿命的最重要因素之一是油液的沮度.而影响油液沮度的主要因素是液力变矩器有故障.离合器、制动器滑转或分离不彻底.单向离合器滑转或油冷却器堵塞等.所以油液沮度过高或急剧上升是十分重要和危险的信号。说明自动变速器内部有故障或油量不够.所以必须经常检查油面、油液的沮度和状态。油液沮度过高.将会使油液猫性下降、性能变坏(产生油膏沉淀和积炭)、堵塞细小甘孔、卡滞控制阀门、降低润滑效果、破坏橡胶密封部件.从而导致自动变速器损坏。  自动变速器的长安叉车考证基础检验  检查自动变速器油的气味和状态.同样重要。油液的气味和状态可以表明自动变速器的工作状态。检查油液时.从油尺上嗅一嗅油液的气味.在手指上蔽少许油液用手指互相摩擦看是否有渣救.详见表5-3的分析。若自动变速器油只有轻微的变质或产生轻傲焦味.则说明自动变速器内的摩擦片有少徽磨损.可在换油后再做进一步的检查。如换油后能正常工作.无明显故障.则可以继续使用,不必拆修。若油质有明显变质或产生产重焦味,可进一步拆检油底壳。若油底壳内有大址粉末沉淀.说明变速器磨损严重.应立即拆修。    3.液压控翻系统月油的检查,液压控制系统的各连接处都有油封和封垫.这些部位是时常发生

瀚油的地方。液压控制系统漏油会引起油路压力下降.油位下降是换挡打滑和延迟的常见原因

    4.节气门拉索的检查与调整,节气门的开度将影响自动变速器的换挡时间.发动机熄火后.节气门应全闭.当加速踏板踩到底时.节气门应全开。油门拉索的索芯不应松弛.索套端和索芯上限位杆之间的距离应在0^-1 mm之间。推动加速踏板连杆.检查节气门是否全开.如节气门不能全开.则应调整加速踏板连杆。

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