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客车车身外蒙皮的损伤道滘叉车考证如何修复

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详细介绍

 

客车车身外蒙皮的损伤道滘叉车考证如何修复

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306.大客车车身外蒙皮的损伤如何修复?

    车身外蒙皮的修理以整型为主、制作为辅。蒙皮修复后.必须达到原来的表面型状,做到造型正确、线条分明、缝隙整齐、左右对称、圆顺光洁。总之,要做到整旧如新。

  (1)裂纹的修理。大客车车身外蒙皮的损伤道滘叉车考证如何修复,金属蒙皮的裂纹可用CO:气体保护焊或气焊修复。当裂纹发生在受力较大的部位.而施焊操作又方便时,可采用两面焊法。焊完后.应在焊缝内侧垫上铁垫.用手锤在外侧沿焊缝轻轻敲击.以消除焊接残余应力。最后再适当修挂外表焊缝至平整光滑,即可补漆.

    (2蒙皮局部损坏的修理。蒙皮局部诱蚀或严重权伤.无法焊修或整型修复时,可以采用挖补或贴补方法修复。对锈穿的金属蒙皮和局部损坏的玻璃钢蒙皮,也可采用聚酷树脂胶和玻璃纤维布贴补的方法来修复。损坏面积较大的蒙皮。则应考虑整块更换新蒙皮。

307.大客车车身外蒙皮撞击凹凸性损伤如何修复?

    大客车车身外蒙皮在使用中发生的损伤主要有裂纹和断裂(常因相应部位内部骨架的断裂而引起,车身蒙皮拐弯、折边和狭窄部位,如滑动车门框的四角处等.易产生裂纹和断裂)、腐蚀(在裙部蒙皮及流水僧处、各车门与门框的缝隙处、外蒙皮与骨架贴合处形成的夹层等部位均易发生锈蚀)、大客车车身外蒙皮的损伤道滘叉车考证如何修复,凹陷(通常发生在受到撞击或挤压处.特别严重时金属蒙皮将发生撕裂现象)、弯曲和扭曲(一般也是一种机械损伤,随着骨架的歪曲和扭曲而发生)、脱焊等多种。    (1)蒙皮全部更换。蒙皮已严重锈蚀,无法修补,则应全部更换。蒙皮材料常用1I.2mn,的冷轧钢板,更换时,将旧板放在新板上面,用划针沿原板边缘划线,然后使用风动剪或手剪将饭料沿线剪开。将新饭料边缘整平.并进行喷砂或磷化等表面处理,以利于漆层附着。

    (2)蒙皮凹凸性权伤的修理。应以撞击相反的顺序来修复.蒙皮出现凹陷、翘曲或皱褶时应进行饭金修复。饭料中间凸起,原因可能是中间部分受挤压松驰导致变形,敲平校正的方法:将板料凸面向上放在平台上一手按住饭料一手持锤由饭料四周边缘向凸面中心逐步进行敲击。敲击时边缘处用力大,击点密度大,至凸面中心.用力逐渐减小,击点逐渐变稀。敲击后金属板从四周开始延伸,渐至鼓面中心.最后使整个金属板的组织应力达到平衡.饭料因此得到矫正。在敲击修整过程中,大客车车身外蒙皮的损伤道滘叉车考证如何修复,要随时观察饭料的形状变化.有针对性地增减敲击力和敲击点.不可在某一处敲击次数过多或用力过重,以免产生新的凸起变形。饭料基本敲平后.再用木锤进行一次调整性敲击.以使整个组织舒展均匀。饭料四周翘曲变形.即周边组织松弛,中间紧密,这种变形是由于板料边缘受到挤压而拉伸膨胀所造成。矫正时应从中间开始敲击,逐渐向四周扩R.击点由密变疏,击力也由强变弱。

(3)曲面板的校正。曲面板中间有凹凸变形.可用垫铁和手锤配合矫正。一是首先使锤和垫铁对正.手握锤柄通过手腕的力量敲击凸起点,敲击速度大约每分钟100次。当锤敲击钢板时.由于反作用力的影响.背面的垫铁将稍微浮起.并从下部对钢板产生反作用力,因而此法修整后.钢板产生延展变形.需进行复形作业;二是有时垫铁放在稍偏一些的地方进行修整作业,此时锤击点为凹凸不平表面的较高部位,大客车车身外蒙皮的损伤道滘叉车考证如何修复,因此可使钢板在垫铁与手锤中间处受到作用力,故钢板的局部变薄延展得到缓解.但这种方法较难掌握;三是有时蒙皮并非因为碰撞或腐蚀而权伤,而是由于白身或车身骨架应力作用导致中间鼓胀。此时可在不解体情况下用Co:保护焊点焊修复。多数情况下应将蒙皮拆卸,使用扁铲或其他专用工具剔掉气拉铆钉,将蒙皮一块块揭下;四是蒙皮脱焊的修理:焊缝的一般性脱焊,可在铲除焊缝处所堆积的焊丝后重新施焊。点焊的脱焊有两种情况:焊点处两层面板分离,这是熔合不好引起的,可用单面点焊机在脱焊点左右重新点焊或把蒙皮零件卸下在双面点焊机上重新点焊;如焊点处本身未脱焊.而焊点周围的板面撕裂.这是受力过大引起的,可采用烧焊的方法焊修。焊接完毕后.均应打磨校形,并涂漆。

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