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虎门叉车培训学校教你电刷组件的检测

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[培训网价格] 1600元 元 [学时] 15天
[学习对象] 年满18周岁 [浏览量] 1621
[上课地点] 东莞市万江区牌楼基成才叉车培训学校 ·
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详细介绍

 

虎门叉车培训学校教你电刷组件的检测

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(5)整流器硅二极管的检测。虎门叉车培训学校教你电刷组件的检测,整流器的检修主要是整流二极管的检修。主要检查是否出现短路及断路故障。如果出现这些故障,硅二极管则失去应有的性能,即不能保证单向导电或电路不通。短路及断路故障,可用万用表测量其电阻值确定。虎门叉车培训学校教你电刷组件的检测,测量前应拆开二极管与定子绕组的连接线,以便逐个对二极管进行检查。当二极竹的引出端头与定子绕组的引线端子拆开后,即可用万用表对每只二极管进行检测。由于二极管的阻值随外加电压的高低

而发生变化,因此在检测时,指针式万用表应置于R x I挡,数字式万用表应置于OHM x200挡位,否则检测结果就会出现较大偏差。

    测量时,万用表的旋钮应放在电阻一挡(Rxl),如果把旋钮放在其他挡位时,由于二极管的电阻值随外加电压不同会发生变化,因而所测出的二极竹的电阻值相差很大。万用表电阻挡的“一”测试捧是表内干电池的正极,“+”测试棒是表内干电池的负极,当万用表“一’测试棒搭后端盖,“+”测试棒搭二极管的引出线时,二极竹的正向电阻值应较小,约810 12;然后将“一’测试棒搭二极管引出线,“+“侧试棒搭后端盖,反向电阻值应很大,在10 000 n以上。压在元件板上的三只二极管,因导电方向相反,测试结果也应相反。检查时,若出现正反值极小,则说明二极管已短路;正反值极大,则说明二极管内断路。

    (6)电刷组件的检测。电刷与电刷架应无破损或裂纹,电刷在电刷架中应能活动自如,不得出现发卡现象。虎门叉车培训学校教你电刷组件的检测,电刷长度又叫电刷高度,是指电刷露出电刷架的长度。电刷长度可用钢板尺或游标卡尺测量。新电刷高度为14 mm,磨损至78 mm时,应当更换新电刷。193.交流发电机技术状况如何检侧?

    在诊断发电机的故障时,除了用仪表测量外.可以采用试灯法检查。把电枢线拆下悬空,用仪表灯泡的火线接电枢接柱,当已判明存在不充电故障时,也可先不发动发动机,接通点火开关,将试灯一端的触针与发电机磁场接线柱相接,而另一端触针触及发电机外壳,若试灯发亮,虎门叉车培训学校教你电刷组件的检测,说明蓄电池到发电机磁场接线柱导通。这时可拆下发电机电枢接线柱上导线,然后启动发动机,逐渐提高转速。若灯泡根本不亮,或灯光微弱,说明是发电机不发电,应解体检修。

    如果没有万用表.也可用车上的蓄电池作电源,车上的小灯泡作试灯来检查二极管。方法是:在蓄电池的正、负极上各接一根导线,使其通过试灯交替的接在二极管的引线和外壳上,如两次检查,试灯一次亮一次不亮,一般为良好,如两次都亮为短路;两次都不亮为断路。当二极管出现短路和断路时,都应更换。更换时,必须使新换的二极管与原来的二极管的极性一致起来。二极管装人座孔时,必须是紧配合,不应松动,以免与座孔接触不良烧坏二极管。在管子压人前,应在针子周围涂以少量凡士林,如太松,可用0.05 -0. 1 mm厚的紫铜皮垫在二极管与底座周围,如太紧可将座孔适当铰大。用万用表RxI挡测试FE插头之间阻值,若大于9 fi,虎门叉车培训学校教你电刷组件的检测,为励磁电路中的电刷和滑环接触不良。iLil.切诺墓吉普车集成电路调节器损坏为何不充电?

    一辆切诺基吉普车,在行驶中,发电机不充电。停车检查,发电机传动带无打滑现象,手摸发电机外壳感觉温度低。该车型发电机调节器为一体式,检查发电机电枢火线柱至蓄电池火线连接线无松脱,连接情况良好,估计故障有可能出在整体式发电机上。

    检查集成电路调节器。当用12 V电源接人集成电路调节器时,其输出针应导通,提供激磁电流,此时试灯应发亮。当用16 V电源接人时,集成电路的箱出管应截止,切断激磁电流,此时试灯应熄灭。若两种电源分别接人,试灯亮或均不亮,说明调节器损坏。

该车用12 V灯泡一端接调节器所连接的绝缘电刷柱,另一端接调节器所连接的搭铁电刷柱,将车上12 V蓄电池的正负极,分别接调节器正接柱和搭铁电刷住,试灯不亮,可确诊为该集成电路损坏,无需用16 V电源再试。换上新的集成电路调节器,装复试车,电压表恢复正常指示,发电机技术状况完好,故障排除。I)M.",.

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