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大朗叉车培训学校高告诉你蓄电池严重亏电如何检验

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培训学时15天 学习对象年满18周岁
培训地址东莞市万江区牌楼基成才叉车培训学校
咨询电话0769-33203599
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大朗叉车培训学校高告诉你蓄电池严重亏电如何检验

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190.蓄电池严重亏电如何检验?

    蓄电池是否严重亏电,通常使用的检验确认的方法有两种。

   一是使用起动电机拖动发动机起动电机投入工作,拖动发动机进人起动工况,以起动电机是否能够有力的拖动发动机顺利着火为标准,来判断确认蓄电池是否严重亏电。这种检验的方法优点是方便易行,无需检测工具。缺点是由于起动电路不确定因素过多,如起动电路接触不良,接触电阻过大.起动电机等用电设备技术状态不良等。因此,判断确认的准确性不是很高。大朗叉车培训学校高告诉你蓄电池严重亏电如何检验

    大朗叉车培训学校高告诉你蓄电池严重亏电如何检验,二是使用蓄电池容量检测仪检测蓄电池大放电工况下的端电压是否符合技术要求。以此为标准,来判断确认蓄电池是否有亏电故障,这种检验方法可以排除诸多不确定因素的影响,判断确认的准确性比较高,可以节省反复验证所需的时间。只要按下检测电钮,观察蓄电池容量检测仪的读数,就可以对蓄电池是否严重亏电进行确认了。缺点是由于多种原因.有的车辆维修场所还没配置.使用的普及率不是很高。为了提高工作效率和准确地判断蓄电池技术状态是否良好.应尽可能采用蓄电池容量检测仪对蓄电池进行检验。大朗叉车培训学校高告诉你蓄电池严重亏电如何检验191.检测蓄电池的简易方法有哪些?

    (1)用高率放电计判断蓄电池容量不足的方法。若测得其单格电池电压在1.75V以上,且在5,内保持不变;电解液密度大于1.加,此单格电池的存电状况良好或容量正常。若测得其单格电池电压在1.5 V以下,且在5,内保持不变;电解液密度小于1.20

c献,说明该单格电池容量不足,应予以充电;若电解液液面高度又不符合要求,应先检查电压调节器的电压是否调得过低.否则,说明有极板损坏,应予修理。若测得其单格电池电压在1.5 V,可是电解液密度大于1.g/cm.此单格可能因平时用电解液代替蒸馏水加注,导致极板硫化,应采取“去硫”措施。若测得其单格电池电压在1.5V,但在55内迅速下降,或各单格电池电压的电压差大于。.1v,表明该蓄电池内部有短路、极板硫化、活性物质脱落等,应对蓄电池进行解体检修。

    (2)用电压表判断蓄电池容量不足故障的方法。大朗叉车培训学校高告诉你蓄电池严重亏电如何检验用一只普通的电压表测量不用启动机发动时的蓄电池端电压。然后在不接通点火开关的情况下,启动发动机。此时电压降若不大于3V(12V电系),说明蓄电池良好。若电压降在45V,说明蓄电池存电不足。若电压降大于6V,说明蓄电池内部有故障。

    (3)利用灯光和喇叭为信号查找蓄电池单格方法。先把灯光开关接通,并把电喇叭线同喇叭断电器火线连接。然后用旋具搭接蓄电池各连接处。大朗叉车培训学校高告诉你蓄电池严重亏电如何检验,螺丝刀搭接到哪里,哪里就灯亮,喇叭就响,说明该处有故障。若用旋具搭接无效果,再把搭铁电桩上的夹头拆下,分别接触12 V-10 V-8 V-.6 V-.4 V-.2 V:接触到哪一格时灯亮、喇叭响或有火花,表示上一单格有故障。接触到最后一格都无火,表示故障就在最后一格。为了进一步查清故障,可将搭铁夹头清洁后装回原位,再拆火线夹头.照样逐格接触检查。    (4)从车上拆下蓄电池判断其技术状的方法。首先可用高率放电计测量蓄电池各单格电压:单格电压在1.6 V以上,且较稳定,为好电池;电压为零或电压较低且在测量中下降很快的,说明蓄电池亏电严重或内部有故障—活性物质严重脱落或极板严重硫化等。在用高率放电计检查的基础上,对蓄电池进行补充充电。经过24 h充电后,电压明显上升者.为原放电较多;电压不上升者,为活性物质大量脱落或极板严重硫化。如果补充充电后,电压上升较快,但放置两天后,电压下降很多,说明蓄电池内自放电严重。

    (5)通过充电试验检测蓄电池技术状态。3 min充电测试是用来确定一个放完电的蓄电池硫化的程度,是否严重到不能再接受充电的试验(无须维护的蓄电池不宜做这种试验,因为对它们测试不准)。当在车上试验时要拆除蓄电池的一个接柱导线,以防损坏发电机和电器系统。操作时,将充电机的正、负极分别接蓄电池的正、负极。把充电机的开关拧至接通位置,然后将计时器开关置于3min试验标记。调整充电机的输出电流至所需范围(12 V蓄电池不超过40 A,对6V蓄电池不超过75 A )。在3 min终止即计时器开关断开时,将开关转至快速充电位置,然后读出电压值。如果12 V蓄电池的电压读数不高于15.5 V6V蓄电池电压读数不高于7.75 V,蓄电池的技术状态是良好的,可按厂家要求对蓄电池再实施正常充电;如果电压读数高于上述值,则蓄电池有故障.需要修理或更换。

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