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东坑学叉车技术关于自动化诊断过程的数学模型

东坑学叉车技术关于自动化诊断过程的数学模型 东莞诚...
培训学时15天 学习对象年满18周岁,叉车爱好者
培训地址东莞市万江区牌楼基公交站台后面
咨询电话0769-33203599,13713201360,13826911180,0769-89877058
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东坑学叉车技术关于自动化诊断过程的数学模型

东莞诚材教育网址:http://www.px899.com/,叉车培训15天,学费1600元;叉车考证6天,学费1000元;抱车培训20天,学费2000元,叉车证年审费用:300元,外市叉车证年审费用:450元,随到随学,考试合格发东莞质监局上岗证;电话:13713201360138269111800769-89877058校址:东莞市万江牌楼基公交站台后面诚材教育。

    东坑学叉车培训自动化诊断要求建立诊断对象的数学模型,它被用来描述技术状况与诊断参数之间的相互联系。

    叉车培训诊断对象的数学模型是指:用分析方法,逻辑运算,统计学以及图表把同对象相适应的输出参数(诊断参数)和结构参数联系起来的数学表达式。

    下面介绍诊断摸型,如图6-7所示,必须给出:来自驱动装置或外部介质(环境)的一组输入          Y;

一组输出(诊断参数)S;

一组诊断对象结构参数X,

A—算子。

变换集合X和集合Y为集合S,

              S=A(Y, X)

考虑到诊断时使元素Y集合稳定,

  得到变化后的形式:

   S=A(X)

    此式表示任意诊断对象的输出参数是技术状况的函数。

    如果诊断对象技术状况参数(二,}属于自动化装置的输入参数。那么诊断任务可以这样完成:按照已知的输出参数数值{s,)确定输入未知参数数值{XI)。为此,必须知道算子A的实际形式,以便全面描述输出参数与对象状态之间的关系。在存在诊断对象的分析模型条件下,诊断任务一般按以下方式表达出来。

    东坑学叉车的学员按给出的诊断参数数值S1S2,..Sn,得到相应的测量结果,确定全部结构参数的数值X1, X z... Xm。如果已知诊断参数与结构参数之间的函数关系:

    方程组(6-2)就是按诊断对象建立的数学模型,结构参数有m个,诊断参数有。个。

    如果该函数对所有总成不满足连续与可微条件,实际模型出现间断点,那么求解方程组将困难的。

    许多诊断参数原则上不能表示成上述函数形式(例如发动机供给系技术状态的函数,化学变化和废气的颜色等)

    叉车培训学校诊断对象各种技术状况与诊断参效之间可能存在着联系和影响,我们用“诊断矩阵”来描述汽车总成和系统各种伎术状况(故障)或诊断参数之间相互联系。

    下面举例说明诊断某汽车液压制动系统情况。

    具有液压制动系统的诊断矩阵如表(6-5)。该矩阵是样这也立的:首先对诊断对象可能尘生的故障进行分析列表,然后用统计的方法对表格内各项故障进行评价,将那些很少遇到的或不重要的故障从表格中去掉。诊断时应该按工艺特点,使相同构件的故障组合在一起。

对具有液压制动系统的制动系故障应包括:

东坑叉车培训车轮制动器的故障:

(1)制动蹄调整失灵(鼓与蹄之间间隙过小);

(2)偏心凸轮磨损或制动鼓出现椭圆,

(3)制动蹄扭曲。蹄与鼓紧贴着,制动鼓内表面出现环摘;

(4)制动鼓与蹄磨擦表面沽油:

(5)制动缔.与制动鼓磨损:

(6)制动蹄回位弹簧断裂或脱落,制动蹄损坏,制动蹄在支承销处卡死,

(7)制动鼓和蹄浸油,制动液落在鼓和蹄表面上;

(8)制动蹄调整失灵(鼓一蹄间隙过大);

(9)分泵活塞卡死,活塞皮圈发胀卡死;

(10)轮缸或活塞磨损,

(11)车轮液压制动管路中有空气。

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