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东莞望牛墩叉车培训带你认识柴油机的油、气渗漏情况

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详细介绍

 

东莞望牛墩叉车培训带你认识柴油机的油、气渗漏情况

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(1) 东莞望牛墩叉车培训告诉你故障特征

    柴油机燃油系统的低压油路由油箱、输油泵柴油滤清器、喷油泵及其联接管路等所组成。其中油箱至输油泵段油路的压力低于大气压力,也称为负压油路,该油路所包括的零部件多,管接头也不少,使用中极易出现漏油、渗气现象,除此之外,柴油漏人油底壳,这不仅浪费燃油,而且也影响发动机的正常运转,因此必须及时检修。

(2) 东莞望牛墩叉车培训与你分析故障原因

使用中经常会发现油底中混入柴油,引起机油增多现象。这种内漏现象是柴油机的一种常见现象之一。作为动力来源的柴油不能在燃烧室内充分燃烧做功,而是通过缸壁等各种渠道流入油底,显然内漏柴油不仅减弱了发动机动力性能,而且严重影响和破坏了机油黏度、压力和正常润滑,加剧了发动机各总部机件的磨损。在低压油路中,仅有从输油泵至喷油泵段油路有可能漏油,而从油箱至输油泵段油路压力低于大气压力,因此有可能漏气,但不会漏油。柴油机内漏柴油至油底的主要原因,是在其工作中柴油燃烧不良,通过活塞与缸壁之间的间隙流入油底。而柴油燃烧不好,一是柴油喷射压力不足,喷雾状况不良;二是汽缸气密封不良,压缩行程气体压力太低,不能使柴油和空气的混合物达到压燃着火的程度所致。低压油路外漏的主要原因:多为输油泵顶杆严重磨损,油管破损,接头紧固不良,喷油泵柱塞套定位螺钉密封不良,压缩行程气体压力太低,不能使柴油和空气的混合物达到压燃着火的程度所致。低压油路外漏的主要原因:多为输油泵顶杆严重磨损,油管破损,接头紧固不良,喷油泵柱塞套定位螺钉密封不良,出油阀紧座上的低压阻油胶圈老化,以及柱塞与泵体的接面不平整等。漏油多是从低压油路的油管或零部件的内部向外渗,可通过观察油迹,即可确定渗漏部位。

(3) 东莞望牛墩叉车培训教你故障诊断与排除

    柴油机柴油渗漏的检查:检查喷油嘴安装垫圈是否密封,校对或更换高压泵和喷油嘴,更换汽缸垫;检查调整供油正时;检查气门和气门座密封情况;调整气门间隙;检查喷油嘴喷雾情况,必要时调校高压油泵及喷油嘴;检查活塞配缸间隙,必要时更换活塞、活塞环或缸套;检查低压油路各部件或油管,发现外渗,查明原因后予以修复。

柴油机的燃油是靠输油泵将油料从油箱吸出,输送到喷油泵的,如果油路渗气,输油泵是无法输送燃油的。空气是有弹性和可压缩的,当柴油机供油系统油路中存在空气时,随着喷油泵柱塞的往复运动,气泡就产生体积的改变,当柱塞在压缩行程时,气泡被压缩,使油压不能升高到规定的喷油压力。当柱塞在吸油行程时,气泡又膨胀恢复原体积,使油路内不能产生进油的吸力,故有空气就象阻塞一样供油不足、甚至中断。行驶中发动机逐渐熄火;熄火后重新发动不着;打开高压油泵放气螺钉,用手油泵泵油,排除油路中的空气,然后启动发动机可以着火,但在片刻后又出现熄火现象,即可判定油路中进人空气。

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    柴油机工作时,油箱至输油泵段油路的压力低于大气压力,因此只要有微小的渗气点就会将外部空气吸人,从而引起发动机工作不稳甚至熄火。确认此段油路是否渗气的方法,是当发动机熄火后,松开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,若发现放气螺钉处开始排出大量气泡,并且反复用手油泵泵油后,仍无法使油流完全不含气泡时,就可确定该段油路存在渗气点。除了由于油箱内油位低到接近吸油口而使空气进入油管外,此段油路的渗气点多出在

输油泵人油口油管接头处,一般为铜垫圈损坏或安装不妥,油管裂损等极易在此处渗气。

   东莞望牛墩叉车培训告诉你柴油机工作时,从输油泵至喷油泵段油路压力高于大气压力,即使油路有渗点,也只能漏油,不能渗气,因此不会影响发动机的正常运转,但当发动机熄火后,由于油从漏点渗出后,使高于大气压力的油压不能维持,甚至引起空气倒灌,造成再次启动困难,为确认该段是否渗气,可用一油管从输油泵跳过柴油滤清器直接接至喷油泵,然后在排气后启动发动机进行观察,若故障消失,即可确定该段油路存在渗点,如果故障仍存在,则可能是喷油泵柱塞套筒定位螺钉、放气螺钉等处渗油所致。

    遇到低压油路漏气时,首先检查柴油滤清器、喷油泵等处放气螺钉是否拧紧;再检查油路各个管路接头,特别是软管部分容易出现渗气的现象,应仔细查看,查明原因,必要时予以排除。打开放气螺钉,用手油泵排除油路中的空气;紧固各管接头,清除密封不严之处。在更换滤芯或清洗油水分离器时,低压油路也会进人大量的空气,因此必须进行排气作业;当输油泵泵出来全是没有气泡的柴油时,可以拧紧放气螺栓。然后启动发动机,检查各部还有无漏气之处,必要时予以修复,直至无渗漏现象为止。


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