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白云叉车培训考证学校与你分享万向传动装置维护与保养

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详细介绍

 

白云叉车培训考证学校与你分享万向传动装置维护与保养

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 由于万向联轴器及传动轴多处于机械或车辆的下部,保养不方便.因此必须更加认真进行。

    白云叉车培训考证学校告诉你主要的保养工作是检查及紧固;定期润滑;必要时拆检清洗。

   白云叉车培训考证学校告诉主要故障有万向联轴器或滑动花键磨损过度而松动引起声响、漏油、加不进油等。须经常检查,及时处理。

、轮式驱动桥的维护与保养

    1. ZI,系列工程机械驱动桥装配关系

ZL系列工程机械驱动桥,如图32所示.是装载机、起重机、挖掘机、铲运机等轮式工程机械的配套产品,属国家标准系列产品。其功能是通过主减速器改变传动转矩的方向,使传递转矩的轴线成900方向。使变速箱输出的转速降低,转矩增大。通过轮边减速器进一步减速后.将动力传给驱动轮。

   2. 白云叉车培训考证学校告诉你轮式驱动桥主传动如何维护调整

    主传动器由于传递转矩大,受力复杂,既有切向力、径向力,又有轴向力.在机械作业,I有时还产生较大的冲击载荷。因此要求主传动器除了在设计制造上要保证具有较高的承载能力外.在装配时还必须保证正确的啮合关系。否则在使用中将会造成噪声大、磨损大、齿面剥落甚至轮齿折断,故对主传动器必须进行调整。

调整项目包括锥柱轴承的安装紧度、主从动锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙。主传动器的调整顺序一般是先调整好锥轴承的安装紧度.然后调整锥齿轮的啮合印痕,最后检查齿侧间隙。

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 (1)白云叉车培训考证学校与你分享万向传动装置维护与保养告诉主传动轴承如何调整

    锥齿轮传动山于有较大轴向力作用,因此一般采用锥柱轴承支承。但这种轴承当有少量磨损时对轴向位置影响较大,这将破坏锥齿轮的正确啮合关系。为消除因轴承磨损而增大的轴向间隙,恢复锥齿轮的正确啮合关系,在使用中要注意调整轴承紧度。

    后桥轴承调整工作的目的在于保证轴承的正常问隙。轴承过紧,则其表而压力过大,不易形成油膜,加剧轴承磨损;轴承过松,间隙过大,齿轮轴向松动量增大,影响齿轮啮合。

  白云叉车培训考证学校告诉主传动器主动圆锥齿轮两个轴承的工作情况,可用千分表检查,即将千分表固定在后桥壳上,千分表触头在主动圆锥齿轮外端,然后,撬动传动轴凸缘.千分表所示读数即为轴承间隙。若轴承间隙超过0. 05 mm.可改变两轴承间的垫片或垫圈的厚度进行调整,保养时,后桥拆洗装配后。主动圆锥齿轮轴承预紧度采用拉力弹簧或用手转动检查。当轴承间隙正常时,转动力矩为1. 0^-3. 5 N·m,    (2)主从动锥齿轮啮合印痕的调整

    所谓主传动器的正确啮合,就是要保证两个锥齿轮的节锥母线重合。其判断方法通常是检查两齿轮的啮合印痕,即在一个锥齿轮的工作锥面上涂上红铅油,转动齿轮,检查在另一个锥齿轮面上的印痕,要求印痕在齿高方向卜位于「!,部;在齿长方向上不小于齿长之半,并靠近小端,这样当齿轮承载后,小端变形大.使实际工作印痕向大端方向移动.而趋向齿长,啮合印痕不合适时,可通过前后移动小锥齿轮或左右移动大锥齿轮来调整。

    (3)齿侧间隙的调整

    齿侧间隙作为一项检查项目,检查方法一般是在锥齿轮的非工作面间放人比齿侧间隙稍厚的铅片,转动齿轮后,取出挤压过的铅片,最薄处的间隙即是齿侧间隙。新齿轮的齿侧间隙一般为0. 2^-0. 5 nim,如966D装载机和I)85A- 18推土机主传动器锥齿轮的齿侧间隙分别为(0.30. 1) mm0. 25-0.33 mm。必须注意的是,工作中因齿面磨损而使齿侧问隙增大是正常现象,这时不必对锥齿轮进行调整,否则调整后反而会改变啮合位置.破坏正确啮合关系。齿侧间隙调整可通过左右移动大锥齿轮实现。

    3白云叉车培训考证学校告诉.轮式驱动桥的保养

    ①新桥使用50 h后,趁热把主减速器的废油分别放出.清洁干净后再换新润滑油。把轮毅螺塞孔旋转至高于水平线稍上方,拧开螺塞加油,至该处有油溢出为止。

    ②主传动器及轮边减速器,每T.1200 h需更换新润滑油,应该注意在不同地区、季节选用牌号质量符合要求的润滑油。一般冬季使用20号齿轮油(H1.. 20).夏季使用30号齿轮油(HL. 30)。两种齿轮油标准代号为GB 4011

    ③每工作2 400h应进行解体检查,检查行星轮滚针轴承,若磨损必须更换检查和调整主动齿轮副的啮合印痕与间隙,差速器齿轮与半轴齿轮磨损情况。轮边减速器行星齿轮副啮合及其他零件情况。


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